本田奥德赛改装大能隔音_东莞韵声汽车隔音改装
【车型原车噪音系统分析】作为一款MPV车型，舒适性一定是车主非常重视的一个方面。本田奥德赛在乘坐空间，以及驾驶平顺性方面表现卓越，远超同类车型。然而让人不太满意的一点是原车的隔音措施较为简单，汽车在行驶时会产生较为明显的噪声。为解决噪声的问题，车主来到东莞韵声汽车隔音店，对爱车做了隔音处理。
改装车型—本田奥德赛
【对症下药-噪音的解决方案】经过全面检测，改装技师发现这台本田奥德赛的噪声源较多，而且噪声类型也各不相同，因此改装技师为车主搭配出了如下的隔音升级方案。
系统配置：
材料：大能蓝金刚、大能红派、噪音终结者、大能温莎
施工位置：四门、四轮、底盘、尾箱、引擎盖
为了避免发动机工作产生的热量直接烘烤引擎盖，改装技师使用引擎膜，对汽车的引擎盖做了隔热处理，这不仅可以对引擎盖的漆面起到保护作用，同时也能够降低引擎盖产生的振动噪声。
使用引擎膜对引擎盖做隔热处理
汽车在高速行驶时，外界产生的风噪会通过门板传入到车厢内部。改装技师使用大能蓝金刚，对汽车的门板做了双层隔音处理，这可以让门板形成一个密封体，有效阻止外界风噪的传入。而门板饰盖则使用大能温莎棉做吸音处理，让门板处的隔音效果更为理想。
使用大能蓝金刚对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
门板做双层隔音处理
使用大能温莎对门板饰盖做隔音处理
汽车的底盘和尾箱是低频共振的重灾区，其中以底盘前半段和尾箱处为甚。因此改装技师特意使用大能红派对底盘前半段和尾箱做止振处理，它是一款抗低频共振效果非常出色的系列产品，可以有效降低底盘和尾箱处的低频共振噪声。而底盘后半段则使用大能蓝金刚做止振处理，以增强底盘整体的抗振性。
使用大能红派对前底盘做第一层止振处理
使用大能蓝金刚对底盘后半段做第一层止振处理
使用大能红派对尾箱做止振处理
为阻止外界胎噪的传入，改装技师使用大能红派和大能温莎棉，对汽车的轮弧做了双层隔音处理，这可以切断胎噪的传播途径，降低胎噪的传入。
使用大能红派对轮弧做止振处理
轮弧做第一层止振处理
除了低频共振噪声以外，底盘前半段和尾箱处，也会在汽车高速行驶，或者是颠簸的路面上，产生较为明显的中高频噪声。改装即使使用噪声终结者，对底盘前半段和尾箱做隔音处理，降低中高频噪声的产生。而底盘后半段则使用大能温莎棉做第二层吸音处理，进一步吸收底盘处的各类噪声。
使用噪音终结者对底盘前半段做密封处理
使用大能温莎对底盘后半段做密封处理
底盘的隔音处理
使用大能温莎对尾箱做双层隔音处理
使用噪音终结者对尾箱做第二层隔音处理
【改装效果点评】
针对不同类型的噪声，改装技师有针对性的使用不同系列的隔音材料，对相应部位做隔音处理，从而降低了不同噪声类型的产生，让整车变得更为安静。
针对不同类型的噪声，改装技师有针对性的使用不同系列的隔音材料，对相应部位做隔音处理，从而降低了不同噪声类型的产生，让整车变得更为安静。
