与“声”隔绝 新卡罗拉汽车隔音改装GT隔音
【车型原车噪音分析】
这台新卡罗拉的车主是东莞韵声的老客户了，车主的上一台比亚迪F3就曾在店里做过隔音升级。良好的隔音经历赢得了车主的信赖，所以车主刚把车从4S店里提出来，还没有来得及上牌，就直接到店里给爱车做了隔音升级。
改装车型—新卡罗拉
【对症下药-噪音的解决方案】
经过检测，改装技师发现车厢内的噪声不止一种，只对单一的部位做隔音处理，难以起到良好的隔音效果。因此改装技师针对性的定制了新卡罗拉全车隔音降噪的解决方案，施工的部位主要有汽车的车门、底盘、尾箱、轮毂、顶棚和引擎盖。
噪声的主要产生部位
隔音的几个部位
系统配置：
隔音材料：GT隔音
隔音部位：车门、底盘、尾箱、轮毂、顶棚、引擎盖
原车门板隔音措施较为欠缺，导致门板部位噪声较大。改装技师使用GT隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这不仅降低了门板自身的共振噪声，同时也有效阻止了风噪的传入。
使用GT对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
后门板做隔音处理
底盘是低频共振的主要产生部位，但原车底盘仅在重点部位有几块简单的止振板，很难起到良好的隔音效果。改装技师先使用GT隔音减震胶，对汽车的底盘做了第一层的止振处理，有效降低了底盘的低频共振噪声；然后使用GT隔音棉，对底盘做了第二层的密封处理，以使得隔音效果更加的理想。
原车的底盘未作有效隔音处理
使用GT隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
使用GT隔音材料对底盘做第二层密封处理
原车的尾箱是一个空腔结构，汽车行驶尾箱很容易产生共鸣噪声，而且这种噪声还会被无限放大。改装技师使用GT隔音材料，对汽车的尾箱做了双层的隔音处理，有效减少了尾箱部位噪声的产生。为了阻止胎噪的传入，改装技师还特意对汽车的轮毂做了隔音处理。
由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理
尾箱的第二层密封处理
对轮毂做隔音处理
顶棚不仅会产生振动噪声，同时热量也很容易通过顶棚传入到车厢内部。因此改装技师使用GT隔音材料，对汽车的顶棚做了隔音处理，在减少噪声的同时，也维持了车厢内温度的恒定。
对顶棚做隔音处理
原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车行驶引擎盖也很容易产生振动噪声，因此改装技师使用GT隔音材料，对汽车的引擎盖做了隔音处理，减少了引擎盖部位的共振噪声。
使用隔音材料对引擎盖做隔音处理
【隔音效果点评】
此次的隔音升级非常彻底，汽车行驶产生的几乎所有噪声，改装技师都有针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理，从而为车主营造了一个安静舒适的用车环境。
